この記事をまとめると
■プジョー508がマイナーチェンジを実施して内外装をリファイン
リヤサスが同じトーションビームって嘘だろ! カローラセダンオーナーが悔しがるプジョー408の乗り心地
■主にフロントフェイス、オーディオ類、シート関係の改良が行われた
■唯一無二のフロントフェイスとなり、より個性的な一台となった
ドライバーの居住性も抜け目なく磨き上げた
自動車メーカーとして最古の歴史を持つプジョー。日本ではライオンのエンブレムでよく知られており、猫足と呼ばれるしなやかな足まわりと美しいデザインが世界各地で好評を博している。
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みんなのコメント
日産みたいなやり方だなぁ。